Information Panels on the History of Aviation in Issy-les-MoulineauxPanneaux "Histoire de l'aviation à Issy-les-Moulineaux"

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  "evenement": "Les courses - Voler toujours plus loin",
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  "description": "Très tôt, des courses longue distance sont organisées à partir du terrain d’aviation d’Issy. Le 7 août 1910, les concurrents s’élancent pour le circuit de l’Est (785 km en 6 étapes), une grande première due au quotidien Le Matin. Puis les 16 et 17 octobre 1910, se déroule une première épreuve internationale : Paris-Bruxelles. Enfin, le 21 mai 1911, c’est le départ du Paris-Madrid organisé par Le Petit Parisien, un événement marqué par un terrible accident et le décès de Maurice Berteaux, ministr…",
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  "evenement": "Le Nieuport - L’avion des as de la Grande Guerre",
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  "description": "Malgré la mort de son frère Edouard, Charles Nieuport installe son usine sur l’actuel boulevard Gallieni en 1912. Un an plus tard, il décède. Leur mécène, Deutsch de la Meurthe, rachète alors les brevets et, grâce à l’ingénieur Gustave Delage, produit à partir de février 1915 toute une série d’appareils de reconnaissance, d’escorte, de chasse, de bombardement. Le Nieuport 11, surnommé le « Bébé Nieuport », devient l’avion favori des as comme Charles Nungesser. En 1917, 3 600 ouvriers travaillent…",
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  "ville": "Issy-les-Moulineaux",
  "evenement": "Henri Farman - Le premier kilomètre en circuit fermé",
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  "description": "13 janvier 1908. Un peu après 8 heures, Henri Farman décolle sur son biplan Voisin, muni d’un moteur Antoinette, pour le Grand Prix du kilomètre en circuit fermé, organisé par les mécènes Archdeacon et Deutsch de la Meurthe. Il franchit la ligne de départ, vire 544 mètres plus loin et atterrit 1 minute 28 secondes plus tard devant la commission de contrôle de l’Aéro-Club de France. Un succès ! Preuve était ainsi faite qu’un avion répondait bien aux commandes de son pilote pour décoller, tourner …",
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  "ville": "Issy-les-Moulineaux",
  "evenement": "Les Voisin - De l’avion à l’auto",
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  "description": "Gabriel et Charles Voisin installent leur première usine d’avions boulevard Gambetta (actuel boulevard des frères Voisin), en 1910. Après le décès de Charles en 1912, Gabriel développe l’entreprise. En octobre 1914 un bombardier, le Voisin III, est choisi pour équiper toutes les escadrilles françaises et remporte la première victoire aérienne, le 5 octobre 1914, près de Reims. En 1915, l’usine emploie 800 personnes. Au lendemain de la guerre, ce sont des voitures qui sortent des usines … jusqu’e…",
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  "ville": "Issy-les-Moulineaux",
  "evenement": "Les Caudron - Industriels et inventeurs",
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  "description": "Les frères Gaston et René Caudron créent une école de pilotage à Issy-les-Moulineaux en 1911. Puis, en 1915, à la demande du ministère de la Guerre, ils installent le long de l’actuelle rue Guynemer une usine qui produit des biplans, notamment le célèbre bombardier G4. Gaston meurt dans un accident, mais René continue. Et c’est à bord d’un Caudron qu’Adrienne Bolland, engagée comme pilote d’essai, traverse pour la première fois la Cordillère des Andes, en 1921.",
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