Contributions from the public consultation on the Nantes-Pornic road project led by the Loire-Atlantique DepartmentContributions de la concertation relative au projet de l'axe Nantes-Pornic conduit par le Département de Loire-Atlantique
Contributions de la concertation relative au projet de l'axe Nantes-Pornic conduit par le Département de Loire-AtlantiqueContributions from the public consultation on the Nantes-Pornic road project led by the Loire-Atlantique Department
This dataset compiles contributions collected online, via paper registers, and by email during the public consultation titled 'Nantes-Pornic: which road for tomorrow?'. The consultation concerned the proposed widening of the RD 751 road to a dual two-lane carriageway (2x2 voies) and was organized by the Département de Loire-Atlantique as a preliminary public engagement process. The data provides local and regional stakeholders, researchers, and citizens with access to the views and feedback submitted by the public regarding this infrastructure project in the Loire-Atlantique region of France.Contributions recueillies en ligne, dans les registres papier et par mail au cours de la concertation publique intitulée : Nantes-Pornic : quelle route pour demain ? Relative au projet d’aménagement à 2X2 voies de la RD 751, cette concertation préalable a été organisée par le Département de Loire...
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| Fill | Field | Type | Description |
|---|---|---|---|
| 100% | originOrigine de la contribution | text | Origine des contributions : Plateforme participation citoyenne, Registre papier, Courriel |
| 93.3% | contribution_typeType de contribution | text | Les contributions sont intitulées : contribution ou question. Une contribution est un avis, une remarque ou une proposition tandis qu’une question est une contribution qui appelle une réponse du Département de Loire-Atlantique ou des garants de la CNDP. Le champ est vide pour les registres papier et le courriel. |
| 100% | idIdentifiant | text | Identifiant unique d’une contribution ou question sur la plateforme de participation citoyenne. |
| 100% | created_atDate de création | datetime | Date de création des contributions ou des questions publiées sur la plateforme de participation citoyenne. |
| 93.3% | author_idIdentifiant de l’auteur | text | Numéro unique d’identification d’un auteur sur la plateforme de participation citoyenne. Ce numéro a été anonymisé . |
| 84.7% | category_idIdentifiant de catégorie | text | Numéro unique d’identification d’une catégorie |
| 84.7% | category_nameNom de la catégorie | text | Dix catégories étaient proposées pour thématiser les contributions ou questions : a. Modalités de concertation et suite de la concertation, b. Options d'aménagement de la route départementale, c. Cadre de vie (bruit, santé, pollution,...), d. Desserte locale, e. Espaces et activités agricoles, f. Sécurité, g. Environnement et/ou biodiversité, h. Déplacements et mobilités alternatives, i. Economie (tourisme, emplois ...) j. Plusieurs catégories / Autres. |
| 52.8% | scope_idIdentifiant de secteur | text | Numéro unique d’identification d’un secteur |
| 52.8% | scope_nameNom du secteur | text | Sept secteurs étaient proposés pour préciser le périmètre concerné par les contributions ou questions : 1. Aménagement global de l'axe Nantes-Pornic, 2. Port-Saint-Père <> Le Pont Béranger, 3. Le Pont Béranger <> Chaumes-en-Retz, 4. Déviation de Chaumes-en-Retz, 5. Chaumes-en-Retz <> Pornic, 6. Plusieurs sections / Autres |
| 100% | titleTitre de la contribution | text | Titre de la contribution ou de la question publiée sur la plateforme de participation citoyenne. Pour les avis retranscrits depuis les registres-papiers, le titre fait apparaître l’origine de la contribution en mentionnant la date et le lieu de recueil. Pour le courriel, le titre indique Avis adressé au Département de Loire-Atlantique par mail. |
| 67.1% | bodyContenu de la contribution | text | Texte brut de la contribution ou question déposée en ligne, rédigé sur registre papier ou envoyé par courriel. Le nombre de caractères par contribution étant limité à 5000, des regroupements de plusieurs commentaires ont pu être fait quand un même auteur a explicité qu’il s’agissait d’un même avis pour faciliter la compréhension du propos. |
| 99.6% | attachmentsPièce jointe | double | Présence d’une pièce jointe lors d’une contribution ou question sur la plateforme de participation. Le chiffre 1 signale la présence de celle-ci, 0 son absence. |
| 7.5% | attachments_urlURL de la pièce jointe | text | Adresse url de la pièce-jointe associée à une contribution ou question. |
| 7.9% | stateÉtat de la réponse | text | État de la question par rapport à une réponse attendue ou apportée : Réponse du Département, réponse des garants de la CNDP. |
| 6.5% | answerRéponse officielle | text | Contenu de la réponse officielle apportée par le Département de Loire-Atlantique ou les garants de la CNDP. |
| 100% | followersSuiveurs | int | Nombre d’utilisateurs·rices suivant la contribution ou la question. |
| 100% | urlAdresse URL de la contribution | text | Adresse URL de la contribution |
| 100% | component_idOnglet source | double | Identifiant unique de l’onglet au sein duquel a été faite la contribution ou question sur la plateforme. |
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Sample data (5 records)
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{
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"url": "https://participer.loire-atlantique.fr/processes/nantes-pornic/f/217/proposals/853",
"body": "Au lieu de dépenser l'argent public et entâcher nos campagnes de voies bétonnées sous l'argument de la sécurité des usages sur la RD751 car dite à tord accidentogène, il faudrait d'abord se rapprocher de la prévention routière, des constructeurs automobiles et des fabricants de smartphones pour interdire l'usage du smarpthone (et du téléphone tout court) au volant (sans restreindre les éventuels passagers) pour une contrainte technique forte à tout usage sauf GPS et appels aux services d'urgence…",
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"title": "Sécurité des conducteurs, meilleure option d'avenir: rendre impossible l'usage du téléphone au volant",
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"origin": "Plateforme participation citoyenne",
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"scope_name": "1. Aménagement global de l'axe Nantes-Pornic",
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"category_name": "f. Sécurité",
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"contribution_type": "Contribution"
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"body": "Nous ne voyons pas l’utilité du dedoublement du contournement de Chéméré. Nous sommes déjà importunés par le bruit actuel car nous avons aucune protection. Le Merlon actuel protège notre voisin mais pas nous. Nous demandons, si ce projet aboutit, une protection phonique devant notre domicile en prolongement du Merlon actuel.Sincèrement, le trafic actuel n’est important mais tolérable (Pas de bouchons) que le dimanche soir par période de beau temps donc très peu.Nous pensons qu’il y a d’autres be…",
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"title": "Avis déposé le 21/10/2020 en mairie de Chaumes-en-Retz - page : 1-06 - no :04",
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"origin": "Registre papier",
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"body": "Faire une 2x2 voie c'est améliorer les échanges Nantes Pornic dans les deux sens. Cela va gêner indéniablement, une augmentation du trafic routier, une hausse du coup de l'immobilier, peut-être l'installation de nouvelles entreprises, et également accroître le nombres de touristes aux différentes périodes estivales. De ce fait, le calme, la quiétude, le charme du pays de Retz risque d'en prendre un grand coup. La ville de Pornic est déjà saturé en été. Quelled solutions ont été envisagé pour amé…",
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"title": "Et après, que deviendra le pays de Retz",
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"origin": "Plateforme participation citoyenne",
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"body": "Il semble nécessaire de doubler la route départementale 751 vu l'évolution du trafic que ce soit pour les travailleurs au quotidien, les agriculteurs le long de cette voie ou les flux de vacanciers y compris l'augmentation du nombre des cars Aleop pendant les périodes estivales. Pour l'instant la réalisation du doublement des voies déjà préparées et sur lesquelles les ouvrages d'art ont déjà été réalisés semblent la voie de la sagesse. Pas ou peu d'impacts sur les terres agricoles avoisinantes, …",
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"title": "Vivre et circuler mieux",
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"body": "La protection et le développement de la biodiversité exigent d'urgence l'arrêt des pesticides mais aussi le minimum de pollution. Le frein au changement climatique exige d'urgence l'arrêt de l'utilisation des ressources fossiles. Pour l'axe Nantes-Pornic il serait absolument nécessaire de ne pas bitumer plus. Il serait préférable de multiplier les transports en commun et en particulier, obliger l'état à adapter la ligne de chemin de fer (double ligne, tram-train)et les tarifs usagers (subvention…",
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"title": "Transport et biodiversité",
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}Live sample captured at profiling time — values may have changed upstream.
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- Base URL
- https://data.loire-atlantique.fr/api/explore/v2.1/catalog/datasets/224400028_contributions-concertation-projet-axe-nantes-pornic
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- ✓ Redistributable
- ✓ Attribution required
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curl -s 'https://data.loire-atlantique.fr/api/explore/v2.1/catalog/datasets/224400028_contributions-concertation-projet-axe-nantes-pornic/records?limit=20' -H 'Accept: application/json'First 20 records of the dataset as JSON.
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