ADEME - Car Labelling

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Le site Car Labelling permet de disposer d’une vision analytique du marché du neuf. L’ADEME met à disposition en compléments les données sources, retravaillées à partir de diverses sources, pour permettre l’émergence de nouvell…

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Data schema (55 fields)

Filterable via the API (55)

MarqueLibellé_modèleModèleGroupeDescription_CommercialeEnergieCarrosserieCylindréeGammePuissance_fiscalePuissance_maximalePuissance_nominale_électriquePoids_à_videRapport_poids-puissanceType_de_boiteNombre_rapportsConso_basse_vitesse_MinConso_basse_vitesse_MaxConso_moyenne_vitesse_MinConso_moyenne_vitesse_MaxConso_haute_vitesse_MinConso_haute_vitesse_MaxConso_T-haute_vitesse_MinConso_T-haute_vitesse_MaxConso_vitesse_mixte_MinConso_vitesse_mixte_MaxConso_elec_MinConso_elec_MaxAutonomie_elec_MinAutonomie_elec_MaxAutonomie_elec_urbain_MinAutonomie_elec_urbain_MaxCO2_basse_vitesse_MinCO2_basse_vitesse_MaxCO2_moyenne_vitesse_MinCO2_moyenne_vitesse_MaxCO2_haute_vitesse_MinCO2_haute_vitesse_MaxCO2_T-haute_vitesse_MinCO2_T-haute_vitesse_MaxCO2_vitesse_mixte_MinCO2_vitesse_mixte_MaxEssai_CO2_type_1Essai_HCEssai_NoxEssai_HCNoxEssai_particulesMasse_OM_MinMasse_OM_MaxBonus-MalusBarème_Bonus-MalusPrix_véhicule_id_i_rand

Field	Type	Description
Marque	string	Marque du véhicule
Libellé_modèle	string	Libellé du modèle
Modèle	string	Modèle du véhicule
Groupe	string	Groupe industriel du véhicule
Description_Commerciale	string	Description commerciale du véhicule
Energie	string	Type d'énergie
Carrosserie	string	Type de carrosserie
Cylindrée	integer	Cylindrée du véhicule
Gamme	string	Type de gamme
Puissance_fiscale	integer	Puissance en CV fiscaux
Puissance_maximale	number	Puissance en kW
Puissance_nominale_électrique	number	Puissance nominale du moteur électrique, exprimée en kW
Poids_à_vide	integer	En Kg
Rapport_poids-puissance	number	Rapport « Puissance maximale » / « Poids à vide »
Type_de_boite	string	Type de boite de vitesse
Nombre_rapports	integer	Nombre de rapports
Conso_basse_vitesse_Min	number	Consommation phase basse vitesse - minimum
Conso_basse_vitesse_Max	number	Consommation phase basse vitesse - maximum
Conso_moyenne_vitesse_Min	number	Consommation phase moyenne vitesse - minimum
Conso_moyenne_vitesse_Max	number	Consommation phase moyenne vitesse - maximum
Conso_haute_vitesse_Min	number	Consommation phase haute vitesse - minimum
Conso_haute_vitesse_Max	number	Consommation phase haute vitesse - maximum
Conso_T-haute_vitesse_Min	number	Consommation phase très haute vitesse - minimum
Conso_T-haute_vitesse_Max	number	Consommation phase très haute vitesse - maximum
Conso_vitesse_mixte_Min	number	Consommation mixte combinée - minimum
Conso_vitesse_mixte_Max	number	Consommation mixte combinée - maximum
Conso_elec_Min	number	Consommation énergie électrique - minimum
Conso_elec_Max	number	Consommation énergie électrique - maximum
Autonomie_elec_Min	number	Autonomie en mode électrique - minimum
Autonomie_elec_Max	number	Autonomie en mode électrique - maximum
Autonomie_elec_urbain_Min	number	Autonomie en mode électrique en ville - minimum
Autonomie_elec_urbain_Max	number	Autonomie en mode électrique en ville - maximum
CO2_basse_vitesse_Min	number	CO2 phase basse vitesse - minimum
CO2_basse_vitesse_Max	number	CO2 phase basse vitesse - maximum
CO2_moyenne_vitesse_Min	number	CO2 phase moyenne vitesse - minimum
CO2_moyenne_vitesse_Max	number	CO2 phase moyenne vitesse - maximum
CO2_haute_vitesse_Min	number	CO2 phase haute vitesse - minimum
CO2_haute_vitesse_Max	number	CO2 phase haute vitesse - maximum
CO2_T-haute_vitesse_Min	number	CO2 phase très haute vitesse - minimum
CO2_T-haute_vitesse_Max	number	CO2 phase très haute vitesse - maximum
CO2_vitesse_mixte_Min	number	CO2 mixte combiné - minimum
CO2_vitesse_mixte_Max	number	CO2 mixte combiné - maximum
Essai_CO2_type_1	number	Résultat d’essai de CO type I
Essai_HC	number	Résultat d’essai Hydrocarbure imbrulées
Essai_Nox	number	Résultat d’essai Émissions d'oxydes d'azote
Essai_HCNox	number	Résultat d’essai HC+NOX
Essai_particules	number	Résultat d'essai Particules
Masse_OM_Min	integer	Masse en ordre de marche mini (en Kg)
Masse_OM_Max	integer	Masse en ordre de marche maxi (en Kg)
Bonus-Malus	string	—
Barème_Bonus-Malus	integer	—
Prix_véhicule	integer	en euros (si disponible)
_idIdentifiant	string (uri-reference)	Identifiant unique parmi toutes les lignes du jeu de données
_iNuméro de ligne	integer	Indice de la ligne dans le fichier d'origine
_randNombre aléatoire	integer	Un nombre aléatoire associé à la ligne qui permet d'obtenir un tri aléatoire par exemple

Schema captured from datafair 1 day ago.

Sample data (5 records)

Record 1_i: 1 · _id: if52ylNifwFMF5BnE7h9D

{
  "_i": 1,
  "_id": "if52ylNifwFMF5BnE7h9D",
  "Gamme": "INFERIEURE",
  "_rand": 203391,
  "Groupe": "RENAULT",
  "Marque": "RENAULT",
  "_score": null,
  "Energie": "ESSENCE",
  "Modèle": "KANGOO",
  "Essai_HC": 0.012,
  "Essai_Nox": 0.022,
  "Cylindrée": 1332,
  "Bonus-Malus": "Malus",
  "Carrosserie": "COMBISPACE",
  "Masse_OM_Max": 1594,
  "Masse_OM_Min": 1594,
  "Poids_à_vide": 1519,
  "Type_de_boite": "AUTOMATIQUE",
  "Prix_véhicule": 31000,
  "Nombre_rapports": 7,
  "Essai_CO2_type_1": 0.234,
  "Essai_particules": 0.001,
  "Libellé_modèle": "KANGOO",
  "Puissance_fiscale": 7,
  "Puissance_maximale": 96,
  "Barème_Bonus-Malus": 1901,
  "CO2_basse_vitesse_Max": 204.52,
  "CO2_basse_vitesse_Min": 191.87,
  "CO2_haute_vitesse_Max": 151.7,
  "CO2_haute_vitesse_Min": 128.69,
  "CO2_vitesse_mixte_Max": 178.42,
  "CO2_vitesse_mixte_Min": 150.86,
  "CO2_T-haute_vitesse_Max": 200.55,
  "CO2_T-haute_vitesse_Min": 158.44,
  "CO2_moyenne_vitesse_Max": 163.26,
  "CO2_moyenne_vitesse_Min": 144.41,
  "Conso_basse_vitesse_Max": 9.02,
  "Conso_basse_vitesse_Min": 8.461,
  "Conso_haute_vitesse_Max": 6.695,
  "Conso_haute_vitesse_Min": 5.681,
  "Conso_vitesse_mixte_Max": 7.871,
  "Conso_vitesse_mixte_Min": 6.656,
  "Description_Commerciale": "KANGOO (130ch)",
  "Rapport_poids-puissance": 0.06,
  "Conso_T-haute_vitesse_Max": 8.845,
  "Conso_T-haute_vitesse_Min": 6.99,
  "Conso_moyenne_vitesse_Max": 7.204,
  "Conso_moyenne_vitesse_Min": 6.372
}

Record 2_i: 2 · _id: rqZSM3j3yUXUjskRECiOn

{
  "_i": 2,
  "_id": "rqZSM3j3yUXUjskRECiOn",
  "Gamme": "INFERIEURE",
  "_rand": 320925,
  "Groupe": "AUTRES",
  "Marque": "MAZDA",
  "_score": null,
  "Energie": "ELECTRIC",
  "Modèle": "MX-30",
  "Cylindrée": 0,
  "Bonus-Malus": "Bonus 6000",
  "Carrosserie": "TS TERRAINS/CHEMINS",
  "Masse_OM_Max": 1720,
  "Masse_OM_Min": 1720,
  "Poids_à_vide": 1645,
  "Type_de_boite": "VARIATION ELECTRIQUE",
  "Conso_elec_Max": 179,
  "Prix_véhicule": 38510,
  "Nombre_rapports": 0,
  "Libellé_modèle": "MX-30",
  "Puissance_fiscale": 6,
  "Autonomie_elec_Max": 200,
  "Barème_Bonus-Malus": -6000,
  "Description_Commerciale": "MX-30 e-SKYACTIV (145ch)",
  "Rapport_poids-puissance": 0.01,
  "Autonomie_elec_urbain_Max": 265,
  "Puissance_nominale_électrique": 80.9
}

Record 3_i: 3 · _id: mGVX1GNRwcsHUrRCWcVOe

{
  "_i": 3,
  "_id": "mGVX1GNRwcsHUrRCWcVOe",
  "Gamme": "MOYENNE INFERIEURE",
  "_rand": 204724,
  "Groupe": "AUTRES",
  "Marque": "B.M.W.",
  "_score": null,
  "Energie": "ESSENCE",
  "Modèle": "218",
  "Essai_HC": 0.007,
  "Essai_Nox": 0.009,
  "Cylindrée": 1499,
  "Bonus-Malus": "Malus",
  "Carrosserie": "MONOSPACE COMPACT",
  "Masse_OM_Max": 1545,
  "Masse_OM_Min": 1545,
  "Poids_à_vide": 1470,
  "Type_de_boite": "AUTOMATIQUE",
  "Prix_véhicule": 36688,
  "Nombre_rapports": 7,
  "Essai_CO2_type_1": 0.204,
  "Libellé_modèle": "SERIE 2",
  "Puissance_fiscale": 7,
  "Puissance_maximale": 100,
  "Barème_Bonus-Malus": 400,
  "CO2_basse_vitesse_Max": 210.29,
  "CO2_basse_vitesse_Min": 197.01,
  "CO2_haute_vitesse_Max": 136.95,
  "CO2_haute_vitesse_Min": 119.57,
  "CO2_vitesse_mixte_Max": 158,
  "CO2_vitesse_mixte_Min": 141,
  "CO2_T-haute_vitesse_Max": 156.77,
  "CO2_T-haute_vitesse_Min": 136.88,
  "CO2_moyenne_vitesse_Max": 157.81,
  "CO2_moyenne_vitesse_Min": 143.98,
  "Conso_basse_vitesse_Max": 9.234,
  "Conso_basse_vitesse_Min": 8.65,
  "Conso_haute_vitesse_Max": 6.019,
  "Conso_haute_vitesse_Min": 5.255,
  "Conso_vitesse_mixte_Max": 6.942,
  "Conso_vitesse_mixte_Min": 6.194,
  "Description_Commerciale": "218i Active Tourer",
  "Rapport_poids-puissance": 0.07,
  "Conso_T-haute_vitesse_Max": 6.888,
  "Conso_T-haute_vitesse_Min": 6.013,
  "Conso_moyenne_vitesse_Max": 6.934,
  "Conso_moyenne_vitesse_Min": 6.325
}

Record 4_i: 4 · _id: dmcL_A16cIA0edatw1yA3

{
  "_i": 4,
  "_id": "dmcL_A16cIA0edatw1yA3",
  "Gamme": "MOYENNE SUPERIEURE",
  "_rand": 139724,
  "Groupe": "VGF",
  "Marque": "SKODA",
  "_score": null,
  "Energie": "GAZOLE",
  "Modèle": "OCTAVIA",
  "Essai_Nox": 0.028,
  "Cylindrée": 1968,
  "Bonus-Malus": "Neutre 0",
  "Carrosserie": "BERLINE",
  "Essai_HCNox": 0.037,
  "Masse_OM_Max": 1461,
  "Masse_OM_Min": 1461,
  "Poids_à_vide": 1386,
  "Type_de_boite": "AUTOMATIQUE",
  "Prix_véhicule": 35218,
  "Nombre_rapports": 7,
  "Essai_CO2_type_1": 0.026,
  "Libellé_modèle": "OCTAVIA",
  "Puissance_fiscale": 8,
  "Puissance_maximale": 110,
  "CO2_basse_vitesse_Max": 169.69,
  "CO2_basse_vitesse_Min": 161.7,
  "CO2_haute_vitesse_Max": 119.52,
  "CO2_haute_vitesse_Min": 92.9,
  "CO2_vitesse_mixte_Max": 137.3,
  "CO2_vitesse_mixte_Min": 109.9,
  "CO2_T-haute_vitesse_Max": 142.96,
  "CO2_T-haute_vitesse_Min": 104.7,
  "CO2_moyenne_vitesse_Max": 133.17,
  "CO2_moyenne_vitesse_Min": 110.82,
  "Conso_basse_vitesse_Max": 6.47,
  "Conso_basse_vitesse_Min": 6.166,
  "Conso_haute_vitesse_Max": 4.558,
  "Conso_haute_vitesse_Min": 3.544,
  "Conso_vitesse_mixte_Max": 5.236,
  "Conso_vitesse_mixte_Min": 4.192,
  "Description_Commerciale": "OCTAVIA Berline 2.0 TDI (150ch) DSG7",
  "Rapport_poids-puissance": 0.08,
  "Conso_T-haute_vitesse_Max": 5.452,
  "Conso_T-haute_vitesse_Min": 3.993,
  "Conso_moyenne_vitesse_Max": 5.078,
  "Conso_moyenne_vitesse_Min": 4.227
}

Record 5_i: 5 · _id: Kp0FRY4y31H-s8dhHK3R0

{
  "_i": 5,
  "_id": "Kp0FRY4y31H-s8dhHK3R0",
  "Gamme": "MOYENNE SUPERIEURE",
  "_rand": 957061,
  "Groupe": "STELLANTIS",
  "Marque": "JEEP",
  "_score": null,
  "Energie": "ELEC+ESSENC HR",
  "Modèle": "COMPASS",
  "Essai_HC": 0.033,
  "Essai_Nox": 0.019,
  "Cylindrée": 1332,
  "Bonus-Malus": "Neutre 0",
  "Carrosserie": "TS TERRAINS/CHEMINS",
  "Masse_OM_Max": 1935,
  "Masse_OM_Min": 1935,
  "Poids_à_vide": 1860,
  "Type_de_boite": "AUTOMATIQUE",
  "Conso_elec_Max": 167.5,
  "Conso_elec_Min": 160.4,
  "Prix_véhicule": 50100,
  "Nombre_rapports": 6,
  "Essai_CO2_type_1": 0.326,
  "Libellé_modèle": "COMPASS",
  "Puissance_fiscale": 10,
  "Autonomie_elec_Max": 46.3,
  "Autonomie_elec_Min": 48.8,
  "Puissance_maximale": 132,
  "CO2_vitesse_mixte_Max": 47.67,
  "CO2_vitesse_mixte_Min": 43.84,
  "Conso_vitesse_mixte_Max": 2.047,
  "Conso_vitesse_mixte_Min": 1.843,
  "Description_Commerciale": "1.3 Turbo T4 (240ch) BVA6 4xe Upland / Trailhawk / S",
  "Rapport_poids-puissance": 0.07,
  "Autonomie_elec_urbain_Max": 52.5,
  "Autonomie_elec_urbain_Min": 51.9,
  "Puissance_nominale_électrique": 44
}

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Verification Status

Using the API

Configuration

Base URL: https://data.ademe.fr/data-fair/api/v1/datasets/ademe-car-labelling/
Format: openapi

Query examples

curl -s 'https://data.ademe.fr/data-fair/api/v1/datasets/ademe-car-labelling/' -H 'Accept: application/json'

Base API endpoint — see the documentation for available routes.

Full API documentation ↗

Dataset

Volume & freshness

Records

3.6k

3604

Update cadence

Quarterly

declared upstream

Last upstream update

17 days ago

2026-06-14

License

No license declared upstream.

○ Documentation○ Data dictionary○ Versioning

Source: datafair

Machine-readable & source

OpenAPI spec JSON

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